图为重庆工电段的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业。 晏涛 摄图为重庆工电段的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业。 晏涛 摄图为重庆工电段的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业。 晏涛 摄
郑渝高铁今年迎来首个春运,为保障列车安全运行,近日,中国铁路成都局集团有限公司重庆工电段的桥隧工们,加强对沿线特殊地段长大隧道仰坡、桥梁上部山体进行排危作业,确保高铁安全运行。
郑渝高铁重庆境内万州到巫山段,隧道占比高达92%,桥隧比高达98%,被称为“地铁式”高铁。郑渝高铁沿线山高谷深、隧道众多,地质结构十分复杂。
在郑渝高铁重庆巫山大宁河大桥连接小三峡隧道出口的山坡上,重庆工电段年满50岁的老工长赵勇带领3名队员爬上悬崖峭壁,对岩石防护网立柱基础、预埋螺栓、立柱进行全面检查,确保防护牢固。此外,他们还对山体岩石进行拉网式检查,将隐患消除在萌芽状态。
绿水青山“瞰”中国丨浙江安吉:青山绘就“绿色名片”****** 满山苍翠,竹海绵绵。 安吉县植被覆盖率、森林覆盖率常年保持在70%以上,地表水、饮用水、出境水达标率均为100%,空气优良率维持在95%以上,被誉为气净、水净、土净的“三净之地”。 作为中国著名的毛竹之乡,安吉大力打造“竹经济”,以全国1.8%的立竹量创造了全国10%的竹业产值。 2021年,安吉共接待游客2671万人次,旅游总收入365.7亿元。 一座座青山成了一张张“绿色名片”,一片片竹林也成了为农民增收的“绿色银行”。 联合出品:生态环境部宣传教育司 光明网 监 制:战 钊 编 导:张佳兴 蔡 琳 (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |